Вкладыш коренной Д100.02.139сб (Д103.03.02.00 Р0/Р7) — для тепловозных дизелей 10Д100

Коренной вкладыш Д100.02.139сб — оригинальная деталь коленчатого вала дизелей серии Д100, применяемых на магистральных тепловозах ТЭ10, 2ТЭ10В, 3ТЭ10М и ТЭ3. Он устанавливается в коренные опоры блока цилиндров и обеспечивает надёжную, износостойкую работу коленвала даже при длительной эксплуатации под высокой нагрузкой и вибрацией.

Артикул Д100.02.139сб соответствует также обозначению Д103.03.02.00, что подтверждает его совместимость с двигателями семейства Д103, выпускаемыми Поволжским дизельным заводом и другими предприятиями железнодорожного машиностроения.

🔧 Технические особенности

• Конструкция: с масляной канавкой по всей окружности (маркировка «сб» указывает на стандартное исполнение с канавкой для равномерной подачи масла);
• Ремонтные размеры:
• Р0 — номинальный размер (для нового или нешлифованного коленвала);
• Р7 — ремонтный размер (+0,7 мм), для валов, прошедших шлифовку;
• Материал: стальная основа с антифрикционным покрытием из свинцовистой бронзы или сплава на основе олова, в соответствии с ГОСТ 18175–72;
• Применяемость: дизели 2Д100, 10Д100 на тепловозах ТЭ10, ТЭ3, 2ТЭ10М и аналогах.

💡 Важно! Вкладыш Д100.02.139сб устанавливается в средние коренные опоры коленвала (в отличие от Д100.02.137сб, который используется в крайних опорах).

✅ Почему выбирают нас?

• ✅ Оригинальное соответствие артикула — никаких «универсальных» замен;
• ✅ Качество, принимаемое в депо РЖД — все партии сопровождаются паспортами;
• ✅ Наличие на складе — отправка в день заказа;
• ✅ Бесплатная доставка по всей России — включая Сибирь, Дальний Восток и Крайний Север.

📞 Нужна помощь в подборе?

Наши инженеры помогут:
- определить, какой ремонтный размер (Р0 или Р7) подходит вашему коленвалу;
- подобрать полный комплект коренных и шатунных вкладышей для двигателя 10Д100;
- предоставить сопроводительную документацию для бухгалтерии и ОТК.

Закажите коренной вкладыш Д100.02.139сб прямо сейчас — обеспечьте стабильную работу коленчатого вала вашего магистрального тепловоза на весь межремонтный ресурс!